壓實度：筑路材料壓實后的干密度與標準最大干密度之比，以百分率表示。 2.1.7 平整度：路面表面相對于理想平面的豎向偏差。 2.1.8 彈性模量：材料在彈性極限內應力與應變的比值。 2.1.9 水泥混凝土強度：水泥混凝土標準試件在規定條件下養生后的抗壓強度。 2.1.10 彎沉：在規定的荷載作用下，公路路面路基必須要做的現場試驗路基或路面表面產生的總垂直變形值(總彎沉)或垂直回彈變形值(回彈彎沉)，以0.01mm為單位表示。 2.1.11 構造深度：路表面開口空隙的平均深度，即宏觀構造深度TD，以mm計。 2.1.12 擺值：用擺式摩擦系數測定儀測定路面在潮濕條件下的摩擦系數表征值，為摩擦系數的100倍，即BPN。 2.1.13 橫向力系數：與行車方向成20º偏角的測定輪以一定速度行駛時，專用輪胎與潮濕路面之間的測試輪軸向摩擦阻力與垂直荷載的比值，簡稱SFC，無量綱。 2.1.14 滲水系數：在規定的初始水頭壓力下，單位時間內滲入路面規定面積的水的體積，以mL/min計。 2.1.15 路面錯臺：不同構造物或相鄰水泥混凝土板塊接縫間出現的高程突變，以mm計。 2.1.16 車轍：路面經汽車反復行駛產生流動變形、磨損、沉陷后，在車行道行車軌跡上產生的縱向帶狀轍槽，車轍深度以mm計。 2.1.17 土基的現場：在公路土基現場條件下按規定方法進行貫入試驗，得到荷載壓強—貫入量曲線，讀取規定灌入量的荷載壓強與標準壓強的比值，以百分數表示。
